交通工程專業實習總結范文

一、 實習目的 為了增強社會實踐能力,靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識,按照教學大綱的要求,將所學知識理論聯系實際,培養社會交際能力忽然社會事務能力,而不只拘泥于校園生活,為畢業后邁出校門踏入社會打下堅實的基
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  一、 實習目的

  為了增強社會實踐能力,靈活運用所學施工和路基路面工程的理論知識,按照教學大綱的要求,將所學知識理論聯系實際,培養社會交際能力忽然社會事務能力,而不只拘泥于校園生活,為畢業后邁出校門踏入社會打下堅實的基礎。

  二、實習時間

  三、實習內容

  1) 施工工藝

  施工準備—→放樣(驗收路基)—→拌和(配合比設計、審批、調機)—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養生。

  (2) 施工準備

  a、材料準備:按技術規范標準要求進料。

  b、機械準備:

  瀝青混凝土路面施工

  前期準備

  1瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗,特別是要重點檢查:標高是否符合要求;表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除,用瀝青砼補充夯實,出現大面積松散要徹底返工處理);平整度是否滿足要求,不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。

  2試驗路段

  1施工前要首先完成試驗段(200m),用以確定以下內容:

  ①確定合理的機械、機械數量及組合方式;

  ②確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝;

  ③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等;

  ④確定松鋪系數、接縫方法等;

  ⑤驗證瀝青混合料配比;

  ⑥全面檢查材料及施工質量;

  ⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式;

  ⑧首先有計劃,然后完成總結上報審批。

  ⑤試驗的目的是用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查,總結出經驗。

  2攤鋪及壓實設備

  a、用2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能,具有振搗夯擊功能,且精度要高,能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱,能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。

  b、攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度應與供料速度協調,底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。

  c、攤鋪機應配備整平板自控裝置,其一側或雙側裝有傳感器,可通過基準線和基準點控制標高和平整度,使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。

  d、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度,精度在plusmn;0.1%范圍內。

  e、壓實設備應配有震動壓路機2臺、膠輪壓路機2臺,能按合理的壓實工藝進行組合壓實。

  f、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高,底、表面層攤鋪機應用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。

  2施工方案

  我公司瀝青砼為商品瀝青砼。

  1混合料的運輸

  a.連續攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪推動前進。

  b.已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄,不得用于本工程。

  c.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現場備有足夠的可靠的照明設施,白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場,否則,多余的混合料不得用于本工程。

  2混合料的攤鋪

  ①在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,特別應注意下層的污染情況,不符合要求的要進行處理,否則不準鋪筑瀝青砼。

  ②行車道寬分二幅攤鋪,采用攤鋪機進行攤鋪,攤鋪機兩側配置8m自動找平平衡梁。

  ③正常施工,攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃;在10℃氣溫時施工不低于140℃,不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗,發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄。

  ④攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪,攤鋪機前要經常保持3輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,影響施工質量。攤鋪室內料要飽料,送料應均勻。

  ⑤攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積,任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。

  ⑥對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方,經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。

  ⑦在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時,都不得攤鋪混料。

  ⑧混合料遇到水,一定不能使用,必須報廢,雨季施工時千萬注意,中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。

  3混合料的壓實

  ①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查,對不規則之處及時用人工進行調整,隨后進行充分均勻地壓實。

  ②壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。

  ③壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。

  a、初壓:攤鋪之后立即進行(高溫碾壓),用靜態二輪壓路機完成(2遍),初壓溫度控制在130°-140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓,碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移,初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整。

  b、復壓:復壓緊接在初壓后進行,復壓用振動壓路機和膠輪壓路機完成,一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍,再用膠輪壓路機碾壓4-6遍,使其達到壓實度。

  c:終壓:終壓緊接在復壓后進行,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓,消除輪跡(終了溫度大于80℃)。

  ④初壓和振動碾壓要低速進行,以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進,一般初壓不得低于130℃,溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。

  ⑤碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。

  ⑥在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉向或制動。

  ⑦壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上,同時,應采取有效措施,防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。

  ⑧在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。

  ⑨攤鋪和碾壓過程中,要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行,發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面,不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。

  4接縫的處理

  ①縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。

  ②在縱縫上的混合料,應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行,直至接縫平順而密實。

  ③縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。

  ④由于工作臺中斷,攤鋪材料的末端已經冷卻,或者在第二天恢復工作時,就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角,嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。

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